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【老孙论车】徐长明说长安年销量将达4200万,车型你信就推出这两样东西吧

来源:汉中要闻网 发表时间:2017-12-24 19:08:02发布:汉中要闻网 标签:汽车 汽车 新能源

  原标题:徐长明说汽车年销量将达4200万,如果你信就投资这两样东西吧国家信息中心副主任徐长明在日前召开的第五届中韩汽车产业发展研讨会上,国家信息中心副主任给出了他对中国汽车年销量峰值的最新预测:4200万辆,在去年2800万辆的基础上再增加50%,在“双积分政策”的推动下,越来越多的车企都加快了新能源车型的产品布局,长安汽车能站出来率先表态勇气可嘉,但具体能不能实现那还得另说,不少业内人士表示对长安并不看好,为什么?因为徐主任给出的逻辑是让人比较信服的,按照发达国家人均保有量的中上水平预测,同时考虑到政府限购的政策,他认为,将来中国的千人平均保有量可达到400辆,这样算下来如果中国未来达到14亿多人口的话,保有量将达到6亿辆,按照汽车使用周期一除,4200万辆就出来了!当然这是个大数,按照中国人求新求多的消费习惯,最终还很有可能超过这个数字,市场竞争激烈,技术难突破长安汽车想要大力发展新能源汽车最大的障碍就是技术,对于一个基本没有什么新能源造车经验的长安来说,像电池、平台、电机等方面都要有所突破,小编不是质疑长安的研发实力,但是在短短的8年内要实现从无到有再到覆盖全系车型,任务可谓是非常艰巨,总而言之,前景很美好,中国汽车产业大有可为!不过我在这里想补充说的是,汽车厂家在关注总量的同时,还必须高度关注汽车供给侧结构的调整:一是传统燃油汽车与新能源汽车结构的调整;二是产品低、中、高档次结构的调整;三是轿车、SUV和MPV等车型结构的调整;四是汽车消费方式的调整,即一次性购买、汽车租赁、汽车共享结构的调整。

  除了技术上的难题,人们不看好长安汽车这个举动还有市场方面的原因,可以预见的是,将来在一、二线城市乃至比较发达的三线城市,汽车保有量的增长速度将远远快于道路增长的速度与环境的承载能力,因此限牌将成为政府不得已而为之的事,再有,大众、福特等国外车企也已经传出了在中国建立合资公司专门用于新能源汽车的开发,另一个是停车位