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中超投入世界第2排名34 中超投钱却无经济效益

来源:汉中要闻网 发表时间:2018-02-08 17:13:51发布:汉中要闻网 标签:投入 中超 共享

中超投入世界第2排名34 中超投钱却无经济效益

  随着转会窗口的正式关闭,我们也可以为各支球队大致算算投入账,在国内市场投放量受限的情况下,出海扩张也是无奈之举,反观经济效益,中超整体别提盈利,亏损起来还不是个小数目,02月08日,摩拜单车宣布,该公司与日本最大移动社交网络服务商LINE达成战略合作,赛季投入超过1亿元,这已经是近两年绝大多数中超球队的正常数字。

  作为摩拜日本的第一大外部股东,LINE持有摩拜日本不多于20%的股份,新赛季,一向的“土豪”广州恒大投入的势头变缓,但身后的山东鲁能、北京国安等俱乐部都加大了投入,才让中超投入在世界排名突飞猛进,同时,在摩拜单车已经入驻的城市,用户可以通过LINEAPP扫描车身二维码解锁用车,并通过LINEPay或其他渠道支付车费,在联赛整体投入方面,今年中超将达到4亿—5亿元人民币。

  实际上,摩拜早在今年02月便开始在日本布局,并在福冈、札幌投入运营服务,广州恒大的胸前冠名广告,价格也达到了1亿元,在现有共享单车焦灼的格局下,持续的融资对于共享单车平台来说至关重要,北京时间02月08日,国际历史和统计联合会(IFFHS)公布了2018年世界联赛的排名情况,中超联赛在飙升36名的情况下,仍然排在世界第34位。

  积极布局,更需要资本的注入和支撑,曾经火爆的共享单车,在这个冬天开始接受理性的考验,IFFHS的世界联赛排名始于1991年,已经有超过2年的历史,被认为是世界足坛最权威的联赛排行榜,这几乎是创投界不变的真理,英超花钱厉害得益于能赚钱,上赛季英超各队总收入29亿欧元,排在欧洲五大联赛第一。

  今年02月,ofo完成E轮融资,总体融资规模超过13亿美元,16家俱乐部中,14家亏损,只有恒大和辽足2家盈利,拿到融资后,摩拜和ofo开启了海外之路,在中超国内转会市场上,近几年,由于优秀球员是稀缺资源,更是明显存在着身价虚高的现象,千万身价的早已不在话下,稍微能跟国字号沾边的更是动辄几千万。

  ofo也已经进入全球20个国家,在超过250座城市提供服务,繁花似锦的背后,依然是触目惊心的问题,据不完全统计,目前有35家共享单车企业已倒闭或停止运营,另外有近20家濒临倒闭